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          汽車教具

          汽車解剖教具中蓄電池的故障分析有哪些?

          作者:汽車教具 來源:濟南恒信教具有限公司 發布時間:2019-11-18 18:21:14 閱讀次數:141

          汽車解剖實驗教具中故障分析是什么,工作原理有哪些?下面小編為您詳細介紹!

            工作原理

            汽車教具中蓄電池的工作原理實際上是化學能與電能的相互轉化。蓄電池將化學能轉化為電能而向外供電的過程,稱為放電過程;相反,蓄電池將電能轉化為化學能而儲存起來的過程,稱為充電過程。蕃電池的充放電過程如圖所示

          汽車解剖教具

            蓄電池在充電過程中生成了硫酸而消耗了水電解液密度增大;蓄電池在放電時消耗了硫酸而生成了水,電解液密度減小。因此,通過測量蓄電池電解液的密度可以了解蓄電池的充放電狀況。

            故障分析

            解剖教具中蓄電池的故障可分為外部故障和內部故障。其外部故障主要有外殼裂紋、封口膠干裂、極柱腐蝕和松動;內部故障主要有極板硫化、自行放電、極板短路和極板活性物質脫落。下面詳細介紹蓄電池的內部故障。

            故障現象:內阻顯著増大,極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現象稱為硫酸鉛硬化,簡稱“硫化”。極板硫化主要發生在負極板上,是導致蓄電池壽命終止的主要原因。

            故障主要原因

           ?、傩铍姵亻L期充電不足或放電后不及時充電,當溫度變化時,硫酸鉛發生再結晶;

           ?、谛铍姵匾好孢^低,極板上部發生氧化后與電解液接觸,生成粗晶粒硫酸鉛;

           ?、垭娊庖好芏冗^高;

           ?、茈娊庖褐泻休^多雜質;

           ?、輾鉁刈兓瘎×?

            防硫化措施

           ?、俦WC蓄電池經常處于充足電狀態;

           ?、谄嚿系男铍姵囟ㄆ谒统潆婇g徹底充電;

           ?、鄯磐觌姷男铍姵卦?4h內送充電間充電;

           ?、茈娊庖阂好娓叨葢弦幎?

            故障處理方法

           ?、俪潭容p的采用過充電法;

           ?、诔潭容^嚴重的采用小電流長時間過充電法,程度嚴重的采用水處理法;

            極板顏色不正常

            1.放電時端電壓下降快,充電時端電壓上升快,電池容量降低;

            2.電解液密度低于正常值充電時密度增加很慢;

            3.充電時單格電壓上升很快或單格電壓過高(28~30V);

            4.易早沸騰;

            以上就是講解的汽車解剖教具:http://www.smilingexplorer.com/qa-ata/454.html,其次小編還總結了蓄電池的故障分析等內容,小編可能講解的內容比較簡單,想要詳細內容的朋友可電話微信聯系我們,也歡迎需要訂購的朋友來定制,歡迎各位經銷商與院校來實地考察!

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          相關評論

          • 來自[西寧市]客戶反饋

            教具功能齊全,太喜歡了,而且整個過程業務都很耐心,安裝調試都安排了技術人員,全程不用操心,服務真的太周到了, 喜歡!

          • 來自[金昌市]客戶反饋

            到貨速度很快,特意用了才來評價的,功能齊全沒得說,比以前我在別家買的要好,比較滿意,以后有需要還會再來!

          • 來自[蘭州市]客戶反饋

            汽車教具到貨很長時間了,由于學校這段時間剛開學比較忙,沒空來評價,不愧是接近20年的老廠家,確實不錯。

          • 來自[遵義市]客戶反饋

            教具昨天剛調試好,就讓老師試用了,效果要比預想的還好,價格合理,還不錯。

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